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农村候车亭设计上有哪些原则?

近来,许多城市加大对候车亭的人性化投入。如今公交优先的概念家喻户晓,公交候车亭www.cj007.com已经在城市得到了广泛使用,有些城镇也跟着村通工程安装了农村候车亭。但是在候车亭的人性化要素方面,许多当地还没有得到满意的注重。比方许多候车亭没有设置专门的候车座椅,或许即便设置也设置得很短,一旦遇到客流顶峰,很难满意那些老幼病残乘客的需要。那么农村候车亭设计应该遵循哪些因素?

1、农村候车亭可为直接式和港湾式,城市主、次干路和交通量较大的支路上的车站,宜采用港湾式。
2、农村候车亭长度最短应按同时停靠两辆车布置,最长不应超过同时停靠4 辆车的长度,否则应分开设置。
3、农村候车亭站台高度宜采用0.15m~0.20m,站台宽度不宜小于2m;当条件受限时,站台宽度不得小于1.5m。
4、道路交叉口附近的车站宜安排在交叉口出口道一侧,距交叉口出口缘石转弯半径终点宜为80m~150m。
5、农村候车亭应结合常规公交规划、沿线交通需求及城市轨道交通等其他交通站点设置。候车亭与候车亭之间的距离宜为400m~800m,郊区停靠站间距应根据具体情况确定。

这样新建的农村候车亭外观简约接地气,设计有独立的公交线路牌,所有的公交换乘信息让市民一目了然,候车亭外观专门根据城市特色而设计,近年来城市化的发展变得越来越快,简约大气的候车亭外观适应了城乡发展的需要。人性化方面,新款农村候车亭还应设置更加宽大的顶棚,比常规的候车亭更能够起到遮风挡雨的功能。
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